Sahabat Brainy, ingat nggak dulu waktu mobil swakemudi masih jarang banget sliweran di jalan? Kayak hantu, muncul tiba-tiba, terus hilang gitu aja. Ya, soalnya dulu regulasi pemerintah buat kendaraan otonom ini masih longgar banget, mirip kayak zona bebas gitu deh.
Jadinya, perusahaan-perusahaan mobil sama raksasa teknologi bisa bebas nguji coba teknologinya di jalanan, bahkan sampai jual produknya tanpa banyak pengawasan. Tapi tenang, masa-masa santai itu udah berakhir, guys!
Sekarang, badan pengawas keselamatan jalan raya Amerika Serikat, alias NHTSA, lagi gencar banget nih ngecek perusahaan-perusahaan yang ngembangin teknologi mobil swakemudi sama sistem bantuan pengemudi canggih. Mulai dari Tesla, Ford, Waymo, Cruise, sampai Zoox, semuanya kena sorot gara-gara diduga lalai soal keamanan. Bayangin aja, NHTSA lagi ngusut ratusan kecelakaan, bahkan ada yang sampe merenggut nyawa!
Makin seru nih, hubungan antara pemerintah sama perusahaan teknologi makin panas kayak api unggun! Kenapa? Karena pemerintah sekarang nuntut data yang lebih detail dari perusahaan, terutama data kecelakaan. Tujuannya sih buat mastiin klaim keamanan yang digembar-gemborin perusahaan beneran valid atau cuma gimmick doang.
Eh, tapi ternyata teknologi smartphone yang makin canggih malah jadi senjata makan tuan buat perusahaan-perusahaan ini. Soalnya makin banyak video mobil swakemudi yang tingkahnya absurd tersebar luas di internet. Jadinya, NHTSA bisa dapetin data tambahan, meskipun data itu nggak termasuk dalam laporan resmi kecelakaan.
NHTSA sendiri udah ngeluarin peraturan yang mewajibkan perusahaan buat ngelaporin semua kecelakaan yang melibatkan mobil swakemudi dan sistem bantuan pengemudi canggih. Nggak cuma itu, mereka juga diwajibin buat ngasih detail kronologi kejadiannya, lho!
Data kecelakaan ini langsung diterima NHTSA secara real-time. Alhasil, tim investigasi mereka bisa ngebandingin berbagai insiden dan nentuin apakah perlu penyelidikan lebih lanjut. Makin canggih aja nih sistemnya!
Nah, kasus Waymo ini jadi contoh konkret gimana smartphone bisa ngebongkar "aib" perusahaan. NHTSA lagi ngusut 22 insiden yang melibatkan Waymo, termasuk mobil yang nabrak gerbang, rantai, dan mobil yang lagi parkir. Parahnya lagi, NHTSA juga nemuin video viral yang nunjukin taksi robot Waymo ngelaju di jalur yang salah. Kacau banget, kan?
Awalnya, banyak pakar yang skeptis sama peraturan NHTSA ini. Alasannya sih karena data kecelakaan yang dikumpulin kurang lengkap dan konteksnya nggak jelas.
Mereka khawatir data itu nggak memuat informasi penting, kayak total jarak tempuh kendaraan atau seberapa sering sistem bantuan pengemudi canggih dipake. Belum lagi, perusahaan bisa aja nyembunyiin detail tertentu dengan dalih "informasi bisnis rahasia".
Tapi untungnya, makin banyaknya mobil swakemudi dan sistem bantuan pengemudi canggih di jalanan, tim investigasi NHTSA jadi makin jago ngolah data kecelakaan, meskipun datanya terbatas. Mereka bisa minta informasi tambahan dari perusahaan buat ngelengkapi data yang ada.
Tapi ya gitu, hubungan antara NHTSA sama perusahaan jadi makin panas deh. Kayak drama Korea, penuh intrik dan ketegangan.
Contoh paling gres nih, NHTSA ngebuka lagi penyelidikan kasus Autopilot Tesla. Ini ngebuktiin kalau badan pengawas sekarang makin gercep dalam ngawasin perusahaan teknologi. Tahun lalu, Tesla sempet ngeluarin recall sukarela buat Autopilot lewat software update. Ini dilakukan buat nanggepin investigasi NHTSA tentang puluhan kecelakaan yang diduga disebabkan oleh penyalahgunaan sistem Autopilot oleh pengemudi.
Sayangnya, recall Tesla ini kurang nendang. NHTSA masih nemuin setidaknya 20 kecelakaan yang melibatkan Tesla meskipun udah dapet software update. Alhasil, Tesla kena sorot lagi deh sama NHTSA. Bahkan, NHTSA bisa aja ngambil kesimpulan kalo teknologi bantuan pengemudi Tesla nggak aman buat dioperasikan. Nah, kalo sampe kejadian, harga saham Tesla bisa anjlok, guys! Padahal Elon Musk udah pede banget kalo masa depan Tesla ada di tangan taksi robot.
Intinya sih, regulasi buat mobil swakemudi sekarang makin ketat. NHTSA nggak main-main soal keamanan, dan perusahaan teknologi nggak bisa lagi seenaknya sendiri. Kita tunggu aja deh kelanjutan dramanya!